天气炎热时，车内空气是调节车内温度的重要工具。

(资料图片仅供参考)

如果汽车的空气开关失灵，车主开车会很痛苦。

我们来看看如何保养车内空气。

第一，日常保养。

日常保养主要通过看、听、摸、测来检查。

1.用耳朵和鼻子检查车内空气是否有异常噪音和气味。

2.电动车空调系统的运行状态是否可靠，也可以通过压力表组的指示压力来判断。

压力表可以连接到压缩机的高压和低压管接头上。

当系统正常运行时。

3.检查传动带。

压缩机和发动机之间的传动带应该张紧。

4.检查干净车的空调冷凝器，确保散热片干净，之间没有堵塞。

5.用手触摸压缩机附近的高压管和低压管之间的温差。

正常情况下，低压管处于低温状态，高压管处于高温状态。

6.用手触摸冷凝器的入口和出口。

一般情况下，前者比后者热。

7.触摸膨胀阀前后应该有明显的温差。

通常是先加热后冷却。

8.检查制冷系统软管外观是否正常，接头连接是否牢固，接头处是否有油污，说明有轻微泄漏，应拧紧。

9.检查制冷系统的电路连接是否牢固，有无断路或断线。

10.检查制冷系统中的制冷剂数量。

电动车空调片正常工作时，用眼睛观察储液干燥器顶部的液体镜。

如果后视镜没有气泡，发动机转速升高或降低时只会出现少量气泡，说明制冷剂合适。

无论如何调节发动机转速，如果总是有浑浊的气泡流动，说明管路中制冷剂不足，应该补充。

无论如何调节发动机转速，始终看不到气泡，说明制冷剂过量。

二、定期保养1。

压缩机：检查压缩机运转时是否有异常噪音。

如果是，可能是压缩机的轴承、阀板、活塞环或其他零件损坏或润滑油冻结太少；检查压缩机高低压端是否有温差；如果压缩机在运行过程中振动，请检查传动皮带的松紧度和润滑油的油位。

2.冷凝器和蒸发器：检查它们的清洁度和通道是否畅通，以确保它们能够通过最大的通风。

3.膨胀阀：检查是否堵塞，温度球是否靠近蒸发器出口管道；膨胀阀是否能根据温度的变化自动调节制冷剂的供应量。

4.高低压管道：检查软管是否开裂、鼓包、老化、损坏，硬管是否开裂、泄漏，是否会碰到硬物或运动部件，管道螺栓是否拧紧。

5.储液干燥器：检查易熔塞是否熔化，各连接处是否有油污；正常工作时，其表面不应结露或结霜；在每年4月和5月的维护期间，根据需要更换干燥剂或干燥过滤器组件。

6.电气系统：检查电磁离合器是否打滑。

如果低温保护开关在规定温度下能正常启动压缩机，说明有问题；检查电线连接是否可靠。

7.高低压开关：检查高低压开关。

当压力达到2.2 MPa时，高压开关应能自动打开声光报警电路，闭合电磁离合器。

当压力小于2 MPa时，应能自动复位。

低压开关应能在压力小于0.2 MPa时自动接通声光报警电路并断开电磁离合器，压力大于0.2 MPa时自动复位。

8.冷凝器和蒸发器风扇：检查冷凝器和蒸发器风扇工作时是否有异常噪音，叶片是否损坏，螺栓和连接是否牢固，w。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。